Krav på växellåda för överföring

Miterväxellåda Liten lutningsväxellåda med spiralväxelväxel med variabel tjocklek, Mitre Växellåda är huvudkännetecknet att avböjningskoefficienten för varje axiell sektions tandprofil ändras längs växelaxeln, vilket gör att spiralhjul med variabel tjocklek uppfyller kraven för överföringen mellan skärande axel och den förskjutna axeln i den lilla lutningsväxeln. Miter Växellåda I detta papper används maskningsprincipen, Miter Gearbox trötthetens livsutvärderingsteori och dynamisk kontaktanalysmetod för att studera tandytningsskapningsmetoden för involverade och icke involverade växlar, och nätverksförmågan och trötthetslängden hos olika tandprofilvariabel tjocklek spiralformade växellådor analyseras. Den relevanta forskningen har en betydande teoretisk betydelse och ingenjörsapplikationsvärde för att välja parametrarna för växellådor med variabel tjocklek rationellt. Miterväxlaren förbättrar lagringskapaciteten hos den lilla lutningsväxeln och förlänger växellådans livslängd. Huvudforskningsarbetet i detta papper är följande: Shan med användning av tandprofilens ekvation för det formproducerande stället för att bilda ansikts-tandprofilens ekvation, härleda koordinatomvandlingsmatrisen av den involverade variabeln, tjockleksformig spiralhjul som simulerar bearbetning baserat på det imaginära verktyget ändytandekompositionen är tandytans ekvation för inbördes roterande spiralhjul med varierande tjocklek uppbyggd. Miterväxlaren är monteringsförhållandet hos det involverade spiralhjulsparet med variabel tjocklek, bestämd i enlighet med grindkugghjulets inkopplingsprincip och monteringsmodellen av varierande variabel tjocklek spiralformat växellåda är konstruerat med UG-programvara. Mätningsekvationen för involverade och icke involverade spiralhjul med variabel tjocklek fastställs genom att använda spiralhjul med variabel tjocklek som Shan-bearbetningsverktyg. Tandytans ekvation för de icke-involverade variabla spiralformiga kugghjulen är löst och modellen av de icke-involverade variabla spiralformiga kugghjulen är konstruerad genom att använda UG-mjukvara, vilken är baserad på monteringsförhållandet mellan de spiralformade kugghjulen och de monteringskomponenterna modell av de icke-involverade variabla spiralhjulen. Shan i Dyna-mjukvaran, Mitre Växellåda, griddiskretiseringen av de två typerna av spiralformade växlar med variabel tjocklek genererar kontaktbegränsad elementmodell; Genom simuleringsanalysen av dynamisk kontaktbegränsning erhåller papperet spänningsbilden av två typer av spiralformiga växelpar med variabel tjocklek och tidskurvan för tandkontaktkraft och maximal tandyta, Mitre Växellåda och analyserar inverkan av tandprofilformen på den dynamiska nätverksprestandan av spiralformigt växelpar med variabel tjocklek. Shan Den dynamiska kontakt kraften i växelparet körprocessen är belastningsspektrumet av utmattningsanalys, Miterkurvan baserad på GL-specifikationen för att beräkna NS-kurvan för växellådsmaterial, Miterkurk kombinerat med de stress- och spänningsresultat som erhållits genom statisk analys av växellåda trötthetslängden för två typer av spiralformiga växlar med varierande tjocklek analyserades med hjälp av Ansys Fe-mjukvaran och logaritmisk trötthetslängd och utmattningssäkerhetsfaktor hos olika spiralhjul av olika tjockprofiler med variabel tjocklek erhölls.

Helical växlar används för att överföra rörelse mellan parallella axlar. Kantvinkel varje växel är densamma, men man måste vara högerhänt och den andra måste vara en vänster vinkel. Tandens form är en inblandad spiralyta. Om ett papper som är skuren i ett parallelltogram (rektangulärt) är inneslutet i en växellåda, skrivs kanterna på tandens hörn på papperet. Om jag fyller ut detta papper, inträffar en inverterad kurva vid varje punkt i kanten av blodvinkeln.